ئاپتوماتىك ئامبار ۋە ئەشيا ئوبوروت سىستېمىسىنىڭ كەڭ قوللىنىلىشى بىلەن ئەشيا ئوبوروتى ئۈسكۈنىلىرى كۆپ خىللىشىشقا يۈزلىنىدۇ.مەسىلەن ، رېلىس يولىدا ماڭالايدىغان تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنا دەۋرنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن بارلىققا كەلدى.يېڭى تىپتىكى ئەشيا ئوبوروتى ساقلاش ئۈسكۈنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئېغىر تىپتىكى تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنىڭ ئادەتتە رېلىس ئايروپىلانىدا بىر-بىرىگە ئۇدۇل يۆنىلىشلىك ساياھەت يۆنىلىشى بار.ئىككى مېڭىش سىستېمىسىنى ئېگىزلىك يۆنىلىشىگە ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ، ئىككى مېڭىش سىستېمىسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا يول بىلەن ئالاقىلاشسا بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ، توشۇغۇچى تۆت يۆنىلىشتە ماڭالايدۇ.ئېغىر تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنىڭ ئىچكى قۇرۇلمىسى ، ئىز قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ۋە ئىز سىستېمىسى ھەققىدە قانچىلىك بىلىسىز؟بۇ نۇقتىدىن ئېيتقاندا ، HEGERLS ھازىر سىز ئۈچۈن ئېغىر بولغان تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنىڭ رېلىسنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش زاپچاسلىرى ۋە رېلىس سىستېمىسىنىڭ مۇناسىۋەتلىك قۇرۇلمىلىرىنى تەپسىلىي ۋە چوڭقۇر تەھلىل قىلىپ ، ئاساسلىق كارخانىلارنىڭ تېخىمۇ ياخشى ئىشلىتىشىگە ياردەم بېرىدۇ!
HEGERLS - تۆت خىل يول يۈرۈش
تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ماشىنىسى ، يەنى «ئالدى ، كەينى ، سول ۋە ئوڭ» مەشغۇلاتىنى تاماملىيالايدىغان توشۇغۇچى ماشىنا.ئۇ كۆپ قەۋەتلىك توشۇش ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا.قۇرۇلما نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، ئالدىنقى ئىككى يۈرۈش چىشلىق پويىز بار ، بۇلار ئايرىم-ئايرىم ھالدا X يۆنىلىشلىك ۋە Y يۆنىلىشلىك ھەرىكەتكە مەسئۇل.كېيىنكىسىدە پەقەت بىرلا چىشلىق پويىز بار ، بۇ ئەڭ تىپىك پەرق.سىستېما قۇرۇلمىسى جەھەتتە ، ئۇ كۆپ قاتلاملىق ماتورلۇق ماشىنا سىستېمىسىغا ئوخشايدۇ ، ئاساسلىقى توشۇغۇچى ماشىنا ، قەۋەت ئۆزگەرتىش لىفىتى ، تۆمۈر يول يەتكۈزۈش لىنىيىسى ۋە ساقلاش سىستېمىسى قاتارلىق قاتتىق دېتال ئۈسكۈنىلىرى ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ۋاقىت جەدۋىلىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى WCS قاتارلىق يۇمشاق دېتاللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ماشىنىسى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ئادەمگە باراۋەر.ئۇ سىمسىز تور ئارقىلىق WMS سىستېمىسىغا ئۇلانغان بولۇپ ، كۆتۈرۈلۈش ئارقىلىق ھەر قانداق يۈك بوشلۇقىغا بارالايدۇ.تاشيولنى خالىغانچە ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ ، توشۇغۇچى ماشىنىلارنىڭ سانىنى خالىغانچە كۆپەيتكىلى ياكى ئازايتقىلى بولىدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش سىستېمىسى مودۇللاشتۇرۇلغان ۋە قېلىپلاشقان.بارلىق يۈك ماشىنىلىرىنى بىر-بىرىگە ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ ، ھەر قانداق ماشىنا تىلغا ئېلىنغان ماشىنىنىڭ ۋەزىپىسىنى داۋاملىق ئورۇندىيالايدۇ.
HEGERLS - تۆت خىل يول يۈرۈشنىڭ خىزمەت پرىنسىپى
تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئامبار زاپىسى بولسا پەلەمپەيسىمان ماللارنى تۆت يوللۇق يۈك ماشىنىسى رېشاتكىسىنىڭ تونېل يېتەكچى تۆمۈر يولىنىڭ ئالدىغا ياكى يۈك ساندۇقى ئارقىلىق قويۇش.ئاندىن ئامبار خىزمەتچىلىرى رادىئو يىراقتىن كونترول قىلىش ئارقىلىق تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنى ئىشلىتىپ ، پەلەمپەينى توشۇيدۇ ھەمدە رېلىس رېلىس ئۈستىدە يۈرگۈزىدۇ ھەمدە مۇناسىپ يۈك بوشلۇقىغا توشۇيدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنى ئوخشىمىغان رېشاتكىلارغا رېشاتكا ياكى يۈك ساندۇقى ئارقىلىق قويغىلى بولىدۇ ، بىر نەچچە تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنى كۆپ رېشاتكىلىق تونېلغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ سانى تەكشىلىكنىڭ تاشيول چوڭقۇرلۇقى ، يۈك ئومۇمىي مىقدارى ۋە چېگرادىن كىرىش-چىقىش چاستوتىسى قاتارلىق ئەتراپلىق ئامىللار تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.
HEGERLS - تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئارقىغا بۇرۇلۇش زاپچاسلىرى ۋە ئىز قوغلاش سىستېمىسى
تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنىڭ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ۋە ئىز قوغلاش سىستېمىسى پاراللېل ھالدا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىككى ئاساسلىق يولنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئىككى ئاساسلىق رېلىس ۋە ئىككى جۈپ ئاساسلىق تىرەكنى قوللايدىغان ئىككى جۈپ ئاساسلىق يولنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئاساسلىق يولنىڭ كېڭىيىش يۆنىلىشى تەتۈر يۆنىلىشنىڭ كېڭىيىش يۆنىلىشىگە ئۇدۇل كېلىدۇ ، ئاساسلىق يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ۋە تەتۈر يۆنىلىشنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە.تەتۈر يۆنىلىشلىك تۆمۈر يولنىڭ ئىككى ئۇچى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئىككى ئاساسلىق رېلىسنىڭ ئىچكى تەرىپىگە تۇتىشىدۇ.كەينىگە قايتىدىغان تۆمۈر يولنىڭ تۆۋەنكى يۈز قىسمى ئاساسلىق تۆمۈر يولنىڭ ئىچكى تەرىپىگە تۇتىشىدۇ ، ئۈستۈنكى ئۇچى يۈزى ئاساسلىق تۆمۈر يولنىڭ ئىچكى تەرىپى بىلەن بوشلۇق قالدۇرىدۇ.ئاساسلىق تۆمۈر يولنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى بىلەن ئىچكى تەرىپىنىڭ پەرقى يېتەكچى بوشلۇق سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.ھەر بىر جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىسى ئىككى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتقى تەرىپىگە سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئىككى تەتۈر يۆنىلىشلىك يول ئىككى جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان.بۇ خىل زاپچاس قۇرۇلمىسى ئاساسىي يولنى بۇرۇلۇش يولى بىلەن ئورگانىك بىرلەشتۈرۈپ ، تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئوڭۇشلۇق بۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ۋە ئىز قوغلاش سىستېمىسى ، بۇنىڭدا بۇرۇلۇش يولى تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئوڭۇشلۇق بۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.ئىككى ئاساسلىق يولنى ئىككى جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىسى قوللايدۇ ، ھەر بىر جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىلىرى ئىككى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتقى تەرىپىگە سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان.ئىككى بۇرۇلۇش يولى ئىككى ئاساسلىق يول ئوتتۇرىسىدا تىك ئۇلىنىدۇ.ئارقىغا بۇرۇلۇش يولىنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى بىلەن ئاساسىي يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوخشاش بىر ئايروپىلاندا بولۇپ ، ئىككى تەتۈر يۆنىلىشلىك يول ئىككى جۈپ ئاساسلىق يولنى قوللاش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئاساسلىق يولنىڭ ئورگانىك بىرلىشىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. كەينىگە قايتىش يولى ، پۈتكۈل تەكشى مۇقىم بىر پۈتۈنلىككە ئۇلانسۇن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇرۇلۇش يولى بىلەن ئاساسلىق يولنىڭ ئۇلىنىشىدا يېتەكچى بوشلۇق بەلگىلىنىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ماشىنىسى ئاساسلىق يولدا ماڭغاندا ، يېتەكچى ئۈسكۈنە يېتەكچى بوشلۇقتىن بىۋاسىتە ئۆتەلەيدۇ. كەينىگە قايتىش يولى توسۇلۇپ ، تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنىڭ راۋان يۈرۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.بۇ قۇرۇلما بۇرۇلۇش يولى ئۈچۈن ئازراق بوشلۇق ئىگىلەيدۇ ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، ئىجرا قىلىش ۋە ئاسراش ئاسان.
ئىز قوغلاش زاپچاسلىرىنىڭ ئىز قوغلاش سىستېمىسى ئىز قوغلاش زاپچاسلىرىنىڭ كۆپلۈكىنى ۋە ماس ھالدا ئارقىغا قايتىش زاپچاسلىرى بىلەن باغلانغان تارماق يول سىستېمىسىنىڭ كۆپلۈكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىز قوغلاش زاپچاسلىرىنىڭ كۆپلۈكى ئاساسىي يولنىڭ كېڭىيىش يۆنىلىشى بويىچە ئۆز نۆۋىتىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ۋە ئۇلانغان بولۇپ ، ھەر بىر يولنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى كەم دېگەندە بىر تەرەپتە تارماق يول سىستېمىسى بىلەن ئۇلىنىدۇ.تارماق يول سىستېمىسى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتقى تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىككى تارماق يول ۋە ئىككى تارماق يولنى قوللايدىغان بىر نەچچە جۈپ تارماق يولنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇ ئىككى تارماق يول ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئىككى تەتۈر يۆنىلىشلىك يولنىڭ كېڭەيتىش لىنىيىسىگە سوزۇلغان.تارماق يولنىڭ ئىز قوغلاش يۈزى بار ، بۇلار ئاساسىي يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى بىلەن ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە.
بۇ رېلىسلىق سىستېما كۆپ خىل تارماق يول سىستېمىسى بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇپ ۋە ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كۆپ خىل يول قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ئارقىلىق تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئىز سىستېمىسى شەكىللەنگەن.رېلىسلىق سىستېمىدا ، تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنا ئاساسلىق يول ماڭغاندا ئاساسلىق يولنىڭ ئىچكى تەرىپىنى يېتەكلەيدۇ ، ئارقىغا بۇرۇلۇش يولى بىلەن ئاساسلىق يولنىڭ ئىچكى تەرىپى ئوتتۇرىسىدا يېتەكچى پەرق ئورنىتىلىدۇ ، شۇنداق قىلىپ تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنا يېتەكلەش ئۈسكۈنىسى يېتەكچى بوشلۇقتىن ئوڭۇشلۇق ئۆتۈپ ، بۇرۇلۇش يولىنىڭ تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىغا ئارىلىشىشىدىن ساقلىنالايدۇ.ئاساسلىق يول ، كەينىگە قايتىش يولى ۋە تارماق يولنىڭ رېلىسنى قوللاش يۈزىنىڭ ھەممىسى ئوخشاش ئايروپىلانغا جايلاشقان ، بۇنداق بولغاندا تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش لىنىيىسى ئوڭۇشلۇق ماڭالايدۇ ۋە رېلىس ئارىلىقىدا ئۆتەلەيدۇ.شۇڭا تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنىڭ مۇقىم مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن.
ئېغىر تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنىنىڭ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ۋە ئىز قوغلاش سىستېمىسى تۆۋەندىكىدەك يولغا قويۇلغان:
HEGERLS - تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ رېلىسلىق قۇراشتۇرۇش
تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ماشىنىسىنىڭ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى پاراللېل ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىككى ئاساسلىق رېلىسنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئىككى ئاساسلىق رېلىس ئوتتۇرىسىدا ئىككى تەتۈر يۆنىلىشلىك رېلىس تۇتاشتۇرۇلغان.تەتۈر يۆنىلىشلىك رېلىسنىڭ ئىككى ئۇچى ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئىككى ئاساسلىق رېلىسنىڭ ئىچكى تەرىپىگە تۇتىشىدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ رېلىسنى ئارقىغا ياندۇرۇش زاپچاسلىرىدا مۇقىم بۇرۇلۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئىككى ئاساسلىق رېلىسنىڭ ئۇزارتىش يۆنىلىشى ئىككى تەتۈر رېلىسنىڭ كېڭىيىش يۆنىلىشىگە ، ھەمدە ئىككى ئاساسلىق رېلىسنىڭ ئۈستۈنكى يۈزىگە توغرىلىنىدۇ. ئىككى تەتۈر رېلىسنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئاساسلىق يول ۋە تەتۈر يۆنىلىشتىكى رېلىسلىق ئايروپىلان ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە.ئاساسلىق چاقنىڭ ئىچكى تەرىپىگە جايلاشقان يېتەكچى ئۈسكۈنىنىڭ تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش لىنىيىسى ئاساسلىق يولدا ماڭغاندا تەتۈر يۆنىلىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، تەتۈر يۆنىلىشنىڭ تۆۋەنكى يۈزىنىڭ ئىچكى تەرىپى بىلەن ئۇلانغان. ئاساسلىق يولنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى ۋە ئۈستۈنكى ئۇچى يۈزى بىلەن ئاساسىي يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە قالغان بوشلۇق بار.ئاساسلىق يولنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى بىلەن ئىچكى تەرىپىنىڭ پەرقى يېتەكچى بوشلۇق سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، شۇڭا ، تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنىڭ ئاساسلىق چاقىنىڭ ئىچكى تەرىپىدىكى يېتەكچى ئۈسكۈنە يېتەكچى بوشلۇقتىن ئۆتۈپ ، يولدىن ساقلىنالايدۇ. يۈگۈرۈش چاقى بىلەن بۇرۇلۇش يولىنىڭ ئارىلىشىشى.
پۈتكۈل تەكشىلىكنى مۇقىم پۈتۈن گەۋدەگە ئۇلاش ئۈچۈن ، ئىزنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى يەنە ئىككى جۈپ ئاساسلىق يولنى قوللايدىغان ئىككى جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.ھەر بىر جۈپ ئاساسلىق يول قوللاش ئۈسكۈنىلىرى ئىككى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتقى تەرىپىگە سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئىككى ئاساسلىق يولنى مۇقىم قوللايدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىككى تەتۈر يۆنىلىشلىك رېلىس ئىككى جۈپ ئاساسلىق تۆمۈر يول تىرەك ئۈسكۈنىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا جايلاشقان ، شۇڭا تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ماشىنىسى تەتۈر تۆمۈر يولدا ماڭغاندا ، ئاساسلىق تۆمۈر يول تىرەك ئۈسكۈنىسىنىڭ ئارىلىشىشىغا ئۇچرىمايدۇ ، مۇقىم بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ. .
ئاساسلىق يولنى قوللاش ئۈسكۈنىسى بىر ئىستون ۋە تىرەكنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، تىرەككە ئىستون ئورنىتىلغان ، ئاساسلىق يول تىرەككە ئورنىتىلغان.كونكېرت قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ ئىستونغا ئورنىتىش تۆشۈكلىرى كۆپلەپ تەمىنلەنگەن ، تىرەك ئورنىتىش تۆشۈكىگە ماس كېلىدىغان قارشى تەرەپ بىلەن تەمىنلەنگەن ، تىرەك قارشى تەرەپتىكى بولت ئارقىلىق ئىستونغا ئورنىتىلغان.تىرەك يەنە ئورنىتىش تۆشۈكىگە ماس كېلىدىغان يۇمىلاق تۆشۈك بىلەن تەمىنلەنگەن ، ئاساسلىق يول يۇمىلاق ئۆڭكۈرگە ماس كېلىدىغان تۆشۈك بىلەن تەمىنلەنگەن.ئاساسلىق يول تىرەك ۋە ئىستونغا ئۇلاش ئېغىزى ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ.ئاندىن ھېسابلىغۇچ بولت ئاساسلىق يول بىلەن تىرەك ۋە تۈۋرۈك ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، چۈنكى ئەگەر ئادەتتىكى ئالتە تەرەپلىك بولت ئىشلىتىلسە ، بولت بېشى چىقىپ كېتىدۇ ، بۇ بەلكىم تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچىنىڭ مەشغۇلاتىغا توسقۇنلۇق قىلىپ ، مەغلۇبىيەتنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. .پەشتاقتىن ياسالغان بولت ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقىغا چۆكۈپ كەتكەچكە ، پۈتكۈل يولنى بۇراشتا ھېچقانداق توسالغۇ يوق ، شۇڭا تۆت يۆنىلىشلىك توشۇش ئوڭۇشلۇق ماڭالايدۇ.
ئىز قوغلاش زاپچاسلىرىنى قۇراشتۇرۇشنى تېخىمۇ ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، كەينىگە قايتىش يولىنىڭ ئىككى ئۇچى قىسقۇچ بىلەن تەمىنلەنگەن ، ئاساسلىق يولنىڭ ئىچكى تەرىپىگە ئوق ئورنىتىلغان ، كەينىگە قايتىش يولى ئاساسلىق يول بىلەن ئۇلانغان. clip and the slot.بۇرۇلۇش يولىنىڭ ئارخىپىنىڭ ئىككى ئۇچىدا ئۈستىدىن ئاستىغا يەككە پەلەمپەينى كېسىپ ، ئاستى يۈزىدىن ئۈستىنى كېسىپ ، ئىككى تەرىپىدە ئۆستەڭ ھاسىل قىلىڭ.ئىككى تەرىپىدىكى ئۆستەڭ بىر باغلام ھاسىل قىلىدۇ.ئاساسلىق يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ۋە ئىچكى تەرىپىدىكى ئىككى تاختايغا ماس كېلىدىغان كەسمە كېسىڭ ، بۇ ئىككى بۆلەك ئاساسلىق يولنىڭ ئىچكى تەرىپىدە قىسىش ئېغىزى ھاسىل قىلىدۇ.قۇراشتۇرۇش جەريانىدا ، بوغقۇچنى ئورۇنغا قىستۇرۇپ قۇلۇپلاڭ.ئاساسىي يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ۋە تەتۈر يۆنىلىشنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە بولۇپ ، ئاساسىي يولنىڭ ئىچكى تەرىپى ۋە تەتۈر يۆنىلىشنىڭ ئۈستۈنكى ئۇچى يېتەكچى بوشلۇقنى شەكىللەندۈرىدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنا قۇرۇلمىسى چۇۋۇش ۋە ئاسراشقا تېخىمۇ قۇلايلىق.زاپچاس قۇرۇلمىسى بۇزۇلغاندا ، ئۇنى ئومۇمىي جەھەتتىن چۇۋۇشنىڭ ھاجىتى يوق ، پەقەت بىرلا بۇرۇلۇش يولىنى ئالماشتۇرۇڭ.
HEGERLS - تۆت خىل يول يۈرۈش سىستېمىسى
بۇ يەردە تىلغا ئېلىنغان تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنا يولى سىستېمىسى تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنىنىڭ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرىنىڭ ئىز قوغلاش سىستېمىسى بولۇپ ، ئۇ بىر قاتار ئىزلارنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى ۋە رېلىسنى ئۆزگەرتىش زاپچاسلىرىغا ماس كېلىدىغان بىر قاتار تارماق يول سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.كۆپ يولنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرى رەتلىنىپ ، ئاساسىي يولنىڭ كېڭەيتىش يۆنىلىشى بويىچە ئۆز-ئارا ئۇلىنىپ ، ئارقىغا بۇرۇلۇش سىستېمىسى شەكىللىنىدۇ.تۆت يۆنىلىشلىك ماتورلۇق ماشىنا رېلىسنى ئارقىغا ياندۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق يولىدا ماڭغاندا ، تەلەپكە ئاساسەن ھەر قانداق يولنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرىدا بۇرۇلۇشنى تاللىيالايدۇ.ھەر بىر يولنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرىنىڭ كەم دېگەندە بىر تەرىپى تارماق يول سىستېمىسى بىلەن ئۇلىنىدۇ ، يەنى تارماق يول سىستېمىسى بىر ئاساسلىق يولنىڭ سىرتىغا ئۇلىنىدۇ ياكى تارماق يول سىستېمىسى ئىككى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتىغا ئۇلىنىدۇ.تارماق يول سىستېمىسى ئاساسلىق يولنىڭ سىرتقى تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىككى تارماق يول ۋە ئىككى تارماق يولنى قوللايدىغان بىر نەچچە جۈپ تارماق يولنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.تارماق لىنىيەنىڭ ئىز قوللاش يۈزى ۋە يۈك ئورۇنلاشتۇرۇش يۈزى بار.رېلىسنى قوللاش يۈزى بىلەن ئاساسىي يولنىڭ ئۈستۈنكى يۈزى ئوخشاش گورىزونتال تەكشىلىكتە.يۈك ئورۇنلاشتۇرۇش يۈزى يۈك ئورنىتىش يولىنىڭ ئۈستى تەرىپىگە جايلاشقان.تۆت يۆنىلىشلىك توشۇغۇچى ماشىنا كەينىگە بۇرۇلۇپ رېلىسنى قايتۇرۇش زاپچاسلىرىدىكى تارماق يول سىستېمىسىغا يۈگۈرۈپ ، تارماق يول سىستېمىسىدىكى يۈكنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 12-ئاينىڭ 21-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە